Karaman Fabrika Depo Yaya Yolu, Forklift Yolu ve Zemin Çizgi Uygulaması
2026 yılında Karaman’da bir fabrikanın deposunda ve bahçesinde palet yerleşim alanları, depo blokları, yaya yolları ve forklift güzergâhları çizgilerle belirlendi. Alan kodlamaları, yaya ve forklift figürleri ile kesişim noktalarında yaya geçitleri uygulandı. Beton ve kilitli parke taşı yüzeylerde astar, akrilik yol çizgi boyası ve vernik sistemi kullanıldı.

Proje Hakkında
Karaman Fabrika Depo Yaya Yolu, Forklift Yolu ve Zemin Çizgi Uygulaması, 2026 yılında Karaman bölgesinde gerçekleştirilmiştir. Proje kapsamında uygulama alanının kullanım koşulları ve saha ihtiyaçları dikkate alınarak gerekli çalışmalar planlanmış ve tamamlanmıştır.
Hayal Trafik olarak 2026 yılında Karaman’da bulunan bir fabrikanın deposunda ve bahçesinde zemin çizgi ve işaretleme uygulamalarını gerçekleştirdik. Çalışma kapsamında depo blokları, palet yerleşim alanları, forklift güzergâhları ve yaya yolları belirlenerek tesis içerisindeki depolama ve ulaşım düzenine katkı sağlandı.
Depo içerisindeki beton zeminde blok düzenini oluşturmak ve paletlerin yerleştirileceği alanları belirlemek amacıyla sarı sınır çizgileri uygulandı. Alanların kolay tanımlanabilmesi için harf ve rakamlardan oluşan zemin kodlamaları yapıldı. Böylece depolama bölümleri ile geçiş güzergâhları görsel olarak birbirinden ayrıldı.
Forklift ve yaya yolları çizgilerle belirlenirken güzergâhların kullanım amacını göstermek için forklift ve insan figürü şablonları uygulandı. Depo içerisindeki işaretleme düzeni, fabrika bahçesindeki yollarla devam ettirilerek iç ve dış alanlar arasında anlaşılır bir güzergâh oluşturuldu.
Fabrika bahçesinde beton ve kilitli parke taşı yüzeyler üzerinde yaya yolu ve forklift yolu çizgileri uygulandı. Yaya ve forklift güzergâhlarının kesiştiği noktalarda yaya geçitleri oluşturuldu. Sarı çizgiler ve zemin sembolleriyle geçiş noktaları belirginleştirilerek iş sağlığı ve güvenliği kapsamında yaya ve araç hareketlerinin düzenlenmesi desteklendi.
Karaman fabrika ve depo zemin çizgi uygulamasında akrilik esaslı yol çizgi boyası kullanıldı. Beton ve kilitli parke taşı yüzeylerinin farklı yapıları dikkate alınarak boya altına astar, boya üzerine ise vernik uygulandı. Astar katmanı boyanın zemine tutunmasını desteklemek, vernik katmanı ise boyalı yüzeyin korunmasına ve çizgilerin dayanıklılığına katkı sağlamak amacıyla kullanıldı.
Beton zeminde boya tabakasının tutunması ve sonradan oluşabilecek kalkma riskinin azaltılması, uygulama sisteminin seçiminde dikkate alındı. Kilitli parke taşı üzerinde ise derzli yüzey boyunca güzergâhların okunabilirliğini koruyan çizgi ve şablon uygulamaları gerçekleştirildi. Çalışmalar, profesyonel püskürtme sistemli yol çizgi makinesi kullanılarak tamamlandı.
Uygulama / Boya Sistemi
Beton ve kilitli parke taşı yüzeylerde boya altı astar uygulanmış, ardından akrilik esaslı yol çizgi boyası ile çizgi ve şablon işaretlemeleri yapılmıştır. Boyanın zemine tutunmasını desteklemek ve boyalı yüzeyin dayanıklılığını artırmak amacıyla astar ve boya üzeri vernik sistemi kullanılmıştır. Uygulamalar, püskürtme sistemli profesyonel yol çizgi makinesi ile gerçekleştirilmiştir.
Projede Yapılan Çalışmalar
- Depo bloklarının sınır çizgileriyle belirlenmesi
- Palet yerleşim alanlarının çizgilerle belirlenmesi
- Depo alanlarına harf ve rakam kodlaması yapılması
- Depo içi forklift yolu çizgi uygulaması
- Depo içi yaya yolu çizgi uygulaması
- Forklift figürü şablon uygulaması
- Yaya figürü şablon uygulaması
- Fabrika bahçesinde yaya yollarının belirlenmesi
- Fabrika bahçesinde forklift yollarının belirlenmesi
- Yaya ve forklift yollarının kesişim noktalarına yaya geçidi uygulaması
- Beton ve kilitli parke taşı üzerinde zemin işaretlemeleri
- Boya altı astar uygulaması
- Boya üzerine vernik uygulaması
Uygulama Fotoğrafları
Projenin uygulama sürecinden ve tamamlanan alanlardan görüntüler.













